随着中国汽车市场日渐强大，在全球年销量排行榜上不仅连续9年力压美国市场成为全球最大的汽车市场蛋糕，且销量这几年全部超过了万辆。据外媒统计，年全球汽车销量更首次突破万辆，全球销售汽车超过25%是中国消费者消费的，中国汽车市场销量万辆，其中乘用车共销售.83万辆，再创历史新高，连续九年居全球第一，并超过第二名的美国（万辆）了万辆，以绝对优势夺魁。
据不完全数据统计，在中国汽车市场的品牌多达上百个，仅SUV一个细分市场其车型就超过个，这样的数据也体现了中国市场目前进入了一个“百花齐放，百家争鸣”的时代。中国品牌在其中扮演的角色越来越重要，从另一个层面也反映出中国汽车的进步。但有一点我们不得不承认，那就是不论从整车设计还是核心零部件方面，中国品牌和合资皮牌依然有很大差距。抛开核心技术不讲，很多品牌虽然销量不错，但是整车设计一项，依然没有自己的原创风格和理念。
但也有一些汽车品牌，在设计方面一直坚持原创，虽然产品不多，但绝对各个属于精品，比如我们今天提到的东南汽车。在3月22日，以“至臻东南翼领福州”为主题，东南汽车年品牌焕然之夜在东南汽车大本营福州城市规划馆拉开了帷幕。和其他品牌不同的是，东南的活动汽车设计师总会成为主角，这次也不例外，东南的总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼，一同揭开了东南汽车设计理念——“翼”的神秘面纱，正是这场精彩纷呈的原创设计美学将活动全场引爆，虽然已经不是第一次和张学龙面对面，但还是被他个人魅力所折服。除了发布全新的设计理念，东南还在焕然之夜公布了其年的发展规划。
独“翼”无二，东南的原创设计DNA升级再进化
从东南品牌成立以来，已经超过20年时间，在这些年里，东南品牌面对市场，始终坚守原创设计的路线，拒绝模仿和跟风，在中国品牌中可谓自成一派。而从年以来，东南更是加强了强强联合，携手意大利宾尼法利纳，打造出原创度超高的DX7和DX3两款精品SUV，这两款作品还连续两次在德国红点“中国好设计奖”中斩获大奖，为中国汽车争光不少。
为了将原创设计进行到底，从年开始，东南在业内首创了设计公开课系列活动，并在全国展开，将东南的产品全流程设计及设计理念与媒体深入交流，还因此在业内掀起了一股汽车原创设计浪潮。
进入年3月，以品牌焕然之夜为契机，东南此番又发布了设计理念——“翼”，它可以说是东南品牌这么多年来坚持原创设计不断积累的成果，也是东南原创的DNA，是其产品全流程设计的造车理念。从此次“翼”发布的现场效果来看，它很有可能开启东南汽车原创设计的新时代。何为“翼”？为揭开“翼”的神秘面纱，东南总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼，对其进行了“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的全方位解读。
所谓“型之翼”，其实就是东南的原创家族脸谱，从DX7到DX3，东南真正有了属于自己的家族脸谱，以自然界的鹰为原型，展开了别具一格的设计。“格之翼”主要围绕汽车的骨骼和肌肉来展开，而“智之翼”，主要是围绕智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展趋势展开，打造属于东南独有的智能化汽车。
“型之翼”呈现外形，“格之翼”赋予骨骼和肌肉，“智之翼”提供前瞻视野和未来方向，三者合一才是东南的“翼”真正内涵。
焕然“翼”新，全新DX7将于4月上市
从此次的东南焕然之夜来看，“翼”肯定是东南品牌后续推出产品的家族特征。在焕然之夜上，东南官方表示：东南汽车的重磅车型全新DX7将命名为DX7Prime，并将于4月10日正式上市，而东南DX3年仕款、DX3EV等车型也将会于年内亮相。
在上市之前，特叔已经在东南DX7Prime新车全国试驾会中，全面体验了这款车的真实力。不管是从外观设计、还是内饰做工、用料、新车配置和智能化方面，都表现出了越级。而新增的1.8T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速器的组合动力，动力充沛，也较之前的1.5T有了质的飞跃。新车在操控和智能、安全方面也有了全新变化，绝对在同级别中有胜出。
车市特评观点：
在国内车市进入微增长的大环境下，东南汽车呈现出了逆势上扬的态势，年销量超15万辆，同比增长近40%，成功完成年度销量目标，并创下了品牌的历史新高，还完成了连续两年实现双百亿营收突破，这主要得益于旗下DX3、DX7两款SUV产品的发力。在进入年首月，DX3更是完成了月销辆，同比涨幅高达.7%，并成功跻身小型SUV细分市场TOP5榜单。
相信年在“翼”原创设计理念和对产品本身的品质苛求，东南必将会迎来一个最好的品牌时代，尤其是DX3和DX7两款产品的热销，将是决定东南品牌进一步向上发展的绝对因素。如果东南在新车布局和节奏方面再快些，也许它会有更好的市场反馈。
