你还记得曾经在你儿时的心里“种过草”的那些车型么？作为一个从穿开裆裤就开始追着跑的车迷，大概在十七八年前，来自东南汽车的富利卡深深震撼过我的心灵，方正硬朗的车身，粗壮的前杠护杠，前护杠上那两个圆形的大雾灯，还有双色的车身涂装，背挂式的备胎，都让我觉得富利卡是那个时候最漂亮的车型之一。
当我看到这张富利卡的图片，此时心情依旧是很兴奋的。其实即便是放在今天，东南富利卡的外观设计依旧是十分经典的。而且源自于三菱技术的东南富利卡皮实耐用，有着很好的口碑。富利卡大概诞生在年，那个时候还没有SUV的概念，富利卡被称为是RV，也是多功能车的意思，再到后来这类车型开始被统称为SUV。也就是说，东南汽车是自主品牌中最早一批制造SUV的车企之一了。
经过二十年的发展，东南汽车的SUV车型不断进化，而且也形成了比较完整的SUV车型序列，涵盖了目前主流的市场区间。在前不久，东南汽车又推出了最新SUV车型，东南DX7(参数
询价)星跃。虽然这辆全新DX7星跃的设计风格和当年那辆经典的富利卡相比已经有了很大的变化，但是和当年的富利卡一样，这辆DX7星跃也依然有着很强的视觉冲击力，在同级车型中非常抢眼。
东南DX7星跃使用了六边形的中网造型，内部采用镀铬的满天星装饰，与两侧的鹰眼式大灯组互相搭配，视觉效果非常炫酷，和其星跃的名字相得益彰。前杠两侧的雾灯位置还使用了进气格栅造型，搭配贯穿式的镀铬饰条，营造出了很运动的效果。
DX7星跃的车身侧面用突出的折痕式腰线体现了力量感，尤其是隆起的前后翼子板造型，显得非常动感。车尾顶部的尾翼尺寸很大，后杠底部是真正的双出排气管，也是非常运动的设计风格。细节上，红白组合的尾灯很简洁，中间贯穿式的镀铬饰条与灯组很好的融合在一起，在体现运动氛围的同时营造出了很不错的精致感。
新车中控台使用了环抱式的造型，非常舒展大气，还使用了大量的软包材料覆盖，10英寸的悬浮式中控大屏和10英寸的全液晶仪表盘营造出了很强的时尚感和科技感，中控大屏支持车载WIFI、百度Carlife、语音识别和车联网等智能功能，使用便利。而全液晶仪表盘的显示十分细腻，功能也非常丰富。
DX7星跃全系都是自动挡，而且标配了“大鸡腿”造型的电子式档杆，精致感不输宝马的鸡腿档杆。档杆后侧还带有拨轮式的操作键，不仅操作便利，而且精致感十足。另外DX7星跃还配置了L2级的驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道居中辅助、LDWS车道偏离预警和自动紧急刹车等功能，主被动安全配置丰富。
东南DX星跃的长宽高分别为//mm，轴距为mm，在紧凑级SUV中属于偏大的了，特别是车身宽度优势明显。而车身尺寸的优势也就直接的体现到了车内空间表现上，第二排不仅空间宽大，座椅坐垫和靠背也非常宽厚，座椅靠背还能够进行角度调节，舒适性表现也非常出色。
虽然DX7使用了多连杆式的后悬架，但是对后备箱的空间影响不是很大，后备箱整体很平整，第二排座椅在把坐垫向前翻折之后，靠背能够放平，进一步增加后备箱的实用性，另外后备箱还带有网兜等实用性的小配置。
DX7星跃采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，可以兼顾操控性和舒适性，而且其底盘布局比较规整，可以更好的控制车底乱流，进一步增加高速行驶的稳定性，完全能够媲美同级合资SUV车型。
动力上也是DX7星跃最值得称道的亮点之一，其搭载的是型号为4A95TD的三菱顶级的1.5T缸内直喷发动机，最大可输出匹马力，峰值扭矩可达到N·m。从账面数据来看，完全超越了其他装备1.5T发动机的SV车型，不仅超越了1.5T的哈弗H6、1.5T的荣威RX5、1.5T的长安CS75，甚至要比本田CR-V的1.5T发动机动力参数也要更高一些，可以说是最强1.5T动力了。而且这台发动机不仅动力很强，匹配德国格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，其油耗也很低，百公里综合油耗最低仅为6.9L。
从年中国量产车性能大赛东海站的综合冠*，到中国量产车性能大赛成都站单一项目的同级节能冠*等，都印证了东南DX7的综合实力，尤其是强大的动力表现和出色的燃油经济性。其11.99-13.99万的指导价相对其综合实力来说性价比很高了，可以说是10万级SUV最值得推荐的车型之一了。
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